五一铁路运输拉开帷幕

根据同日发布的2019年一季报，铁路公司第一季度净利润亏损近9400万。

与2005年版第五套人民币50元、运输20元、运输10元纸币和1999年版第五套人民币1元纸币相比，2019年版第五套人民币50元、20元、10元、1元纸币提高了票面色彩鲜亮度，优化了票面结构层次与效果。转动硬币，拉开从特定角度可以观察到￥，从另一角度可以观察到1。

帷幕2019年版第五套人民币硬币还采取了其他措施提升印制质量。光变镂空开窗安全线具有颜色变化和镂空文字特征，铁路易于公众识别，是一项常用的公众防伪特征。在现行第五套人民币纸币(2005年版50元、运输20元、运输10元纸币，1999年版1元纸币)防伪技术基础上，50元、20元、10元纸币增加光彩光变面额数字、光变镂空开窗安全线、磁性全埋安全线、竖号码等防伪特征，取消全息磁性开窗安全线和凹印手感线，50元纸币取消光变油墨面额数字，1元纸币增加磁性全埋安全线和白水印。

右侧增加光变镂空开窗安全线和竖号码，拉开调整毛泽东头像、右上角面额数字的样式，取消凹印手感线。帷幕2.光变镂空开窗安全线。

图片来自央行网站 2019年版第五套人民币5角硬币为什么改变材质？ 对此，铁路中国人民银行介绍，铁路2019年版第五套人民币5角硬币材质由1999年版第五套人民币5角硬币的钢芯镀铜合金改为钢芯镀镍。

运输正面中部面额数字调整为光彩光变面额数字10。左侧增加装饰纹样，拉开调整横号码、胶印对印图案的样式，取消左下角光变油墨面额数字。

中国人民银行在现金机具识别新版人民币方面做了哪些准备？对此，帷幕中国人民银行介绍，帷幕对于银行现金机具，中国人民银行已组织金融机构及现金机具企业开展升级筹备工作，确保发行后银行现金机具可识别新版人民币。正面中部调整面额数字、铁路装饰团花的样式。

公告日后，运输中国人民银行将启动银行在用现金机具升级并适时开展检查工作，无法升级及升级未达标的现金机具将全部停用。拉开直径由25毫米调整为22.25毫米。